Doprava

DopravaLiberecký krajPolitikaVeřejné penízeVzděláváníZdravotnictví

Liberecký kraj rozdělí dalších 233 milionů. Pro obyvatele je důležité hlavně to, že peníze míří na silnice, školy a sociální péči

Liberecký kraj oznámil, že do rozpočtu roku 2026 zapojí dalších 233 milionů korun z disponibilních prostředků roku 2025. Na první pohled je to zpráva o úsporách. V praxi je to ale spíš zpráva o tom, kde kraj letos cítí největší tlak: na silnicích, ve školách, v sociálních službách a částečně i v kultuře. Jde o peníze, které mají udržet provoz a opravy tam, kde by jinak hrozilo odkládání, škrtání nebo další zhoršování stavu.

Přečtěte si více
DopravaJablonecJabloneckoPolitikaPřehledZpráva

Centrum Jablonce bude dva roky rozkopané. Pomůže to městu, nebo centrum ještě víc utlumí

Jablonec vstoupil do další velké etapy obnovy sítí v centru. Po loňských pracích v okolí Kubálkovy a kina Radnice se letos rozkopala Lidická a část prostoru od Dolního náměstí směrem k Mírovému, přičemž druhá etapa má pokračovat ještě v roce 2027. Pro město je to logický zásah do dožilých sítí. Pro obchodníky a obyvatele centra ale zároveň platí i jiná věta: když je centrum už dnes křehké, dlouhá stavba ho může snadno ještě víc vyprázdnit.

Přečtěte si více
DopravaSemilskoTurnovZpráva

Turnov: nová pravidla v parkování. Komu pomohou, kdo si připlatí a jak se nespálit

Turnov od pondělí 30. března 2026 zavedl nový systém placeného parkování. Na první pohled vypadá jednoduše: čtyři zóny, prvních 30 minut zdarma a zadávání registrační značky místo papírového lístku za sklem. Ve skutečnosti je ale změna mnohem větší — některým řidičům uleví, jiným výrazně zdraží celodenní stání a mimo-turnovské návštěvníky může v prvních dnech snadno zaskočit.

Přečtěte si více
DopravaHrádek nad NisouLiberecký krajŽelezný BrodZpráva

Liberecký kraj rozšiřuje TvůjBus. Menší vozy na zavolání mají nově obsloužit Železnobrodsko a Hrádecko

Liberecký kraj rozšíří během jara poptávkovou dopravu TvůjBus IDOL do dalších dvou oblastí: na Železnobrodsko a do okolí Hrádku nad Nisou. Na první pohled je to jen dopravní novinka, ve skutečnosti ale jde o větší změnu: kraj zkouší, zda lze v méně vytížených územích nahradit část klasických autobusových spojů pružnější službou, která jezdí jen tehdy, když ji lidé skutečně potřebují.

Přečtěte si více
AnalýzaDopravaLiberecký krajVysvětlujeme

Kdy pojede rychlík z Liberce do Prahy? Utopie to už není, blízká realita ale také ne

Liberec už má pro rychlé železniční spojení s Prahou schválený koridor, hotové klíčové studie a stát připravené zadání pro výběr projektanta. To je dobrá zpráva. Ta horší zní, že ani podle dnešních oficiálních podkladů není rychlík z Liberce do Prahy otázkou několika málo let: při plynulé přípravě se začátek stavby čeká zhruba kolem roku 2040.

Přečtěte si více
ČeskolipskoDopravaLiberecký krajZpráva

Uzavírka I/9 u Svoru: kraj nechce půl roku objížděk. Ve hře je délka omezení i to, kudy poteče doprava

Liberecký kraj se ostře postavil proti plánované dlouhé úplné uzavírce silnice I/9 u Svoru kvůli stavbě obchvatu. Nezpochybňuje samotný obchvat, ten naopak považuje za důležitý, ale požaduje kratší uzavírku, nepřetržitou práci a tvrdší ochranu okolních obcí před tranzitem. Spor se tak netočí kolem otázky „stavět, nebo nestavět“, nýbrž kolem toho, zda doprava během stavby nerozleje problémy do širšího okolí.

Přečtěte si více
AnalýzaDopravaLiberecký krajPolitikaVeřejné penízeVysvětlujeme

Doprava v Libereckém kraji: čísla KORIDu vypadají dobře, celkový obraz je ale složitější

Přiložené „Vyhodnocení“ tvrdí, že kvalita regionální veřejné dopravy v Libereckém kraji v roce 2025 pokračovala v růstu. Při pohledu na provozní data to do značné míry sedí. Jenže pro obyvatele kraje není doprava jen o tom, zda spoj odjel a kolik měl minut zpoždění — stejně důležité jsou stav silnic a mostů, četnost výluk, dostupnost okrajových oblastí a stále slabé strategické spojení kraje s Prahou.

Přečtěte si více
AnalýzaDopravaJablonecJabloneckoLiberecLibereckoPolitikaVeřejné penízeVysvětlujeme

Sdílená kola Liberec 2026: 30 minut zdarma, účet za miliony

Liberec rozjíždí soutěž na provoz sdílených kol pro sezónu 2026. V zadávací dokumentaci je nastaven strop 3 000 000 Kč bez DPH, parametry 250 kol a 70 stanovišť a start už 1. dubna 2026 – tedy v čase, kdy se musí stihnout smlouva, logistika i nastavení pravidel. Otázka, která bude lidi pálit nejvíc: „když je půlhodina zdarma, kdo to celé platí – a co za ty peníze město opravdu dostane?“

Přečtěte si více
DopravaSemilskoTurnovZpráva

Turnovské nádraží: start povolování přestavby a co to udělá s dopravou

Na úřední desce v Turnově visí od 28. ledna do 13. února 2026 veřejná vyhláška k záměru „Rekonstrukce žst. Turnov“. V praxi to znamená jediné: začíná fáze, kdy se lidé a firmy mohou ptát, nahlížet do podkladů a včas pojmenovat problémy, které by se později „řešily už jen bagrem“. A protože jde o velký uzel, dotkne se to každodenního dojíždění, návazných autobusů i pohybu v okolí stanice.

Přečtěte si více
DopravaSemilskoTurnovŽelezný BrodZpráva

Turnov–Železný Brod po velké obnově tratě: únor ukáže realitu

Správce infrastruktury oznámil na konci ledna 2026 dokončení velké obnovy úseku mezi Turnovem a Železným Brodem. První únorové dny jsou první „ostrý provoz“ po slavnostním ukončení: ukáže se, jestli se slibovaná vyšší rychlost a nová technika projeví i v praxi – na jízdních dobách, pravidelnosti a pohodlí cestujících.

Přečtěte si více
DopravaJablonecVeřejné penízeZpráva

Terminál v Jablonci a Lužická Nisa: po letech slibů se láme chleba – bude z toho skutečná změna?

Jablonec právě otevírá téma, které v nejbližších dnech (a týdnech) začne žít vlastním životem: vypsal soutěž na stavbu Terminálu veřejné osobní dopravy (VOD) a k tomu „balík“ zásahů do okolí Lužické Nisy. Tohle není kosmetika – jde o přestavbu celého problematického bloku u autobusáku a o největší dopravní zakázku v moderní historii města. V praxi se teď rozhoduje o jediné věci: jestli se po dvou dekádách plánů konečně začne stavět – nebo se projekt znovu zasekne na penězích, koordinaci a detailech, které veřejnost často nevidí (ale umí stavbu zabít).

Přečtěte si více
AnalýzaDopravaLiberecký krajVeřejné penízeVysvětlujeme

Daniel David novým náměstkem hejtmana pro dopravu. Kdo to je a co od něj čekat

Zastupitelstvo Libereckého kraje zvolilo Daniela Davida (Starostové pro Liberecký kraj) novým náměstkem hejtmana pro resort dopravy. Do funkce nastoupí v lednu 2026 a nahradí Jana Svitáka, který po zvolení poslancem rezignoval k 31. prosinci 2025. Pro Davida hlasovalo 29 ze 43 přítomných zastupitelů.

Přečtěte si více
DopravaLiberecký krajZpráva

Jan Sviták skončil jako náměstek pro dopravu. Co po něm v kraji zůstává?

Jan Sviták po úspěchu v letošních parlamentních volbách rezignoval k 31. prosinci 2025 na funkci statutárního náměstka hejtmana pro dopravu v Libereckém kraji. Odchází po šesti letech, během nichž měl v rukou krajské silnice, autobusovou a částečně i železniční dopravu a zároveň významný vliv v hnutí Starostové pro Liberecký kraj i v celostátním STAN. Co přesně bylo jeho úkolem, kde lze mluvit o splněných slibech a kde naopak o nedokončené nebo problematické práci? A jak Svitákova role zapadá do krajských korupčních kauz – od BusLine přes Silnice LK až po rozsudek nad hejtmanem Martinem Půtou?

Přečtěte si více
AnalýzaDopravaLiberecký krajPolitikaVeřejné penízeVysvětlujeme

Veřejná doprava v Libereckém kraji 2025: co funguje, kde to drhne a co si vynutit u politiků

Liberecký kraj má solidní integrovaný systém IDOL a po letech znovu jezdí tramvaj Liberec–Jablonec. Zároveň nás limituje slabé napojení na republiku (I/35 a chybějící rychlé železniční spojení na Prahu), díry v obsluze venkova a výluky na horách. Sepsali jsme jasný stav věcí, fakta o penězích a projektech, srovnání programů a sadu konkrétních otázek, kterými politiky donutíte mluvit měřitelně.

Přečtěte si více
Přehled ochrany osobních údajů

Tyto webové stránky používají soubory cookies, abychom vám mohli poskytnout co nejlepší uživatelský zážitek. Informace o souborech cookies se ukládají ve vašem prohlížeči a plní funkce, jako je rozpoznání, když se na naše webové stránky vrátíte, a pomáhají našemu týmu pochopit, které části webových stránek považujete za nejzajímavější a nejužitečnější. Jde o běžně rozšířený internetový standard.