Co s problémy Jablonce chtějí udělat kandidáti? Osm uskupení pod stejným metrem
V prvním díle jsme bez ohledu na politiky hledali problémy, které se v Jablonci skutečně vracejí. Teď jsme na stejnou mapu položili programy osmi kandidujících uskupení. Nesestavujeme žebříček ani nevybíráme vítěze: sledujeme, co chtějí udělat, co už město připravuje a co bude možné v roce 2030 zkontrolovat.
- U dopravy, bezpečnosti a bydlení se objevuje více různých typů řešení stejného problému.
- Řada velkých projektů – například terminál nebo Neptun – už před volbami existuje v konkrétní fázi přípravy či realizace.
- Některé finanční sliby lze už dnes zasadit do řádu desítek milionů korun ročně, aniž by bylo nutné hodnotit jejich politickou vhodnost.
V první části této série jsme postupovali obráceně, než bývá před volbami obvyklé. Nečetli jsme nejdřív programy politických stran, ale podněty obyvatel, městská data, bezpečnostní průzkum, bytovou politiku a rozpracované projekty. Vyšly z toho čtyři hlavní oblasti: každodenní pohyb městem, bezpečnost veřejného prostoru, bydlení a budoucnost centra. K tomu jsme přidali péči o seniory a společnou otázku, zda město dokáže své plány opravdu dokončit.
Teď na stejnou mapu pokládáme volební nabídku. V Jablonci kandiduje osm uskupení: ANO 2011, SPD, SPRÁVNÁ CESTA pro JABLONEC, Piráti a nezávislí, ODS, SPOLEČNĚ PRO JABLONEC, SPOLU se Sportovci – pro ŽIVÝ JABLONEC a Starostové pro Liberecký kraj. Volby se konají 9. a 10. října 2026.
► Co Jablonec opravdu řeší? Mapa témat před komunálními volbami 2026
Jak toto srovnání číst
Nehodnotíme kandidátky body a neurčujeme, čí řešení je „nejlepší“. U jednotlivých návrhů sledujeme sedm jednoduchých věcí:
Co přesně? Kde? Do kdy? Kolik to bude stát nebo kolik příjmů město ztratí? Kdo to zaplatí? Je to nový návrh, nebo už běžící projekt? A co půjde v roce 2030 skutečně zkontrolovat?
Zdroje navíc nejsou u všech kandidátek stejné. ANO, Správná cesta, Piráti, ODS, Společně a Starostové zveřejnili vlastní místní programové materiály. U SPD vycházíme v některých tématech zejména z veřejných předvolebních odpovědí lídra Michala Švarce. Podobně u SPOLU se Sportovci používáme veřejná vyjádření lídra Petra Mikuly tam, kde nemáme stejně podrobný vlastní programový dokument. Proto nebudeme z absence dohledaného stanoviska dělat závěr, že dané uskupení téma neřeší.
Parkování: stejné slovo, různá řešení
První článek ukázal, že jablonecký dopravní problém není možné převést na jednoduché „chybějí parkovací místa“. Někde může skutečně chybět kapacita, jinde jde o regulaci, dlouhodobé stání, konflikt rezidentů s dojíždějícími nebo o bezpečný pohyb lidí kolem škol.
To je vidět i v programech.
ANO chce s osadními výbory hledat místa pro parkovací domy v problémových lokalitách, chránit rezidenty a vytvářet odstavné plochy pro dodávky a obytné vozy. Jeho program používá i formulaci „co sídliště, to parkovací dům“, přičemž konkrétní lokality se mají teprve hledat.
ODS kombinuje nové parkovací kapacity s parkovacími domy, možností rezidenčních zón, lepším využitím současných ploch a bezpečnějšími trasami u škol. Výslovně uvádí i parkovací dům v ulici 5. května a řešení parkování při revitalizacích Šumavy a Rýnovic.
Společně pro Jablonec naopak zdůrazňuje, že řešení má být různé podle konkrétní lokality. Vedle případných parkovacích domů nebo carportů chce lépe využívat existující plochy a jednat s firmami či obchody o využití jejich parkovišť v době, kdy je nepotřebují. Současně chce zklidňovat dopravu před školami a v obytných ulicích.
Piráti popisují dopravu šířeji – od chůze přes veřejnou dopravu až po osobní auta – a parkování chtějí koncepčně regulovat.
Správná cesta chce pokračovat v bezpečných cestách do škol, radarech u škol a školních ulicích. U parkovacího domu v ulici 5. května uvádí, že o něm chce rozhodnout do 12 měsíců a stavbu podmiňuje nalezením investora bez zatížení městského rozpočtu.
Lídr SPOLU se Sportovci Petr Mikula ve veřejné předvolební odpovědi mluví o parkovacích domech na sídlištích a lepší koordinaci dopravy a investic. Michal Švarc za SPD označuje dlouhodobý nedostatek parkovacích míst za jedno z témat, na která se chce zaměřit; ve veřejně dohledaném materiálu, z něhož zde vycházíme, ale nerozepisuje konkrétní parkovací stavbu nebo počet nových míst.
U současných koaličních uskupení je navíc třeba oddělit nový slib od pokračování práce radnice. ODS, Piráti, Společně a Starostové jsou součástí koalice pro období 2022–2026. Projekty terminálu, parkovacího a bytového domu v ulici 5. května nebo bezpečnějšího okolí škol tedy nezačínají až letošní kampaní.
Bezpečnost: hlídky, prevence, sociální práce i veřejný prostor
Programy se u bezpečnosti nedají jednoduše rozdělit na „represivní“ a „preventivní“. V různém poměru kombinují policii, technologie, sociální práci a změny veřejného prostoru.
ANO chce doplnit stavy městské policie, posílit pěší a noční hlídky a zřídit městský romský výbor pro bezpečí a soužití, který by propojoval město, policii, školy, sociální služby a zástupce komunity.
Správná cesta zveřejnila i konkrétní časový režim: v pátek a sobotu od 22.00 do 4.00 chce pěší hlídky na Dolním a Mírovém náměstí, v pěší zóně a u nočních podniků. Počítá také s pilotním použitím kamerových systémů schopných upozornit na mimořádné incidenty a s úpravami osvětlení.
Piráti spojují bezpečnost s terénní sociální prací, městskou policií, doplněním bydlení v centru a takovým veřejným prostorem, který umožňuje větší přirozený dohled.
ODS chce více pěších obchůzek, stabilní financování městské policie, práci s problémovými lokalitami, prevenci a modernizaci technických nástrojů.
Společně vedle policejní práce zdůrazňuje asistenty prevence kriminality, terénní práci, práci s problémovými nemovitostmi a bydlením.
Petr Mikula za SPOLU se Sportovci uvedl posílení hlídek, kamer a osvětlení rizikových míst, důslednější postup proti drogám, vandalismu a agresivitě a také noclehárnu mimo centrum. Michal Švarc z SPD popisuje bezpečnost jako kombinaci práce policie, sociálních služeb, škol, vlastníků nemovitostí a města.
U SPD je přitom potřeba jedna metodická poznámka: Michal Švarc je současně ředitelem Městské policie Jablonec nad Nisou. Je proto nutné odlišovat jeho popis současné bezpečnostní situace od toho, co skutečně představuje volební závazek SPD. Jeho funkci uvádí i předvolební přehled hospodářské komory.
Bydlení: 795 a 85 jako kontrolní startovní čára
U bydlení máme proti obecným heslům jednu užitečnou výhodu: známe stav, od kterého se dá odrazit.
V říjnu 2025 město uvádělo 795 vlastních bytových jednotek a 85 neobsazených, většinou kvůli technickému nebo stavebnímu stavu. Koncepce bydlení zároveň pracuje s cílem zvýšit počet městských bytů z výchozích 792 na 870 do roku 2030.
ANO slibuje do konce volebního období opravit a vrátit do užívání „desítky“ dnes nevyužívaných městských bytů. Část chce nabízet mladým rodinám a počítá i s možností spoluúčasti budoucích nájemníků na opravách.
ODS chce prázdné městské byty opravovat rychleji, rozvíjet startovací, seniorské a profesní bydlení a podporovat výstavbu v centru.
Společně chce vracet prázdné městské byty do užívání, rozšířit garantované a profesní bydlení, přestavět Neptun a připravovat nové bydlení v Dolním centru.
Piráti výslovně stavějí bytovou politiku na aktivní roli města a na propojení bydlení se sociální stabilitou a rozvojem centra.
Starostové řadí dostupné bydlení mezi své programové oblasti a zároveň navazují na projekty připravované během současného volebního období.
Petr Mikula ve veřejné odpovědi mluví o nových bytech pro mladé rodiny. U Správné cesty je dostupné bydlení součástí programu pro mladé, ale z veřejného textu nevyplývá vlastní cílový počet městských bytů. U SPD jsme v prověřeném místním materiálu konkrétní číselný bytový závazek nenašli.
Do předvolební debaty se přitom snadno zamíchají projekty, které už město připravuje. Například Neptun má podle města vzniknout přestavbou na 34 bytů pro až 96 obyvatel, s předpokládanými investičními náklady kolem 100 milionů Kč bez DPH. To je již existující projekt, nikoli prázdný papír čekající na volby.
Praktická kontrola pro rok 2030 je proto jednoduchá:
Kolik bude město skutečně vlastnit použitelných bytů a kolik z dnešních prázdných jednotek se podaří vrátit lidem?
Terminál už je rozhodnutý. Otevřenou otázkou je jeho okolí
U centra je nejsnazší podlehnout dojmu, že hlavním volebním rozhodnutím bude nový terminál. Jenže ten už se staví.
Město uvádí celkové náklady projektu 394,1 milionu Kč bez DPH, evropskou dotaci 100 milionů Kč a financování zbytku vlastními zdroji a bankovním úvěrem. Zkušební provoz je plánován na září 2028.
Politicky otevřenější otázkou proto bude, co se stane kolem terminálu, v Dolním centru a na místě dnešního autobusového nádraží.
Společně chce v centru kombinovat nové bydlení, dokončení Tyršových sadů, lineární park podél Nisy, úpravy náměstí, zeleň, kulturu a podporu malých obchodů a služeb.
Piráti považují doplnění bydlení v centru za součást bezpečnostního i ekonomického řešení a pracují s tím, že více stálých obyvatel zvyšuje přirozenou sociální kontrolu.
ODS rovněž spojuje oživení centra s novým bydlením, službami a obnovou zanedbaných objektů.
Starostové ve svém programu prezentují další rozvoj města jako navazování na záměry připravené v nynějším období.
ANO říká, že terminál chce dokončit, a zároveň v programu zdůrazňuje oživení centra obchody, službami a kulturním životem.
U SPOLU se Sportovci je třeba rozlišovat stanovisko celé kandidátky od jednotlivých kandidátů. Lídr Petr Mikula veřejně mluví především o návratu podnikání a běžného života do centra; některá výraznější kritická vyjádření k podobě terminálu pocházejí od dalších členů kandidátky, a nemají proto být automaticky přičítána celému uskupení.
Pro voliče tak bude užitečnější sledovat nikoli pouze otázku:
„Stojí terminál?“
ale:
„Co v roce 2030 skutečně stojí a funguje kolem něj?“
Senioři: nejde jen o domov důchodců
Péče o seniory se v programech objevuje různě podrobně. Základní problém přitom není jen počet pobytových zařízení. Jde o celý řetězec: pomoc doma, terénní služby, úlevu pečujícím rodinám a teprve potom pobytovou péči.
ODS výslovně uvádí podporu nových pobytových a odlehčovacích kapacit i péče přímo v domácnostech.
ANO chce lepší propojení terénních služeb, program vzájemné pomoci seniorů a prověření možnosti zvýšit počet míst v domovech pro seniory. Současně navrhuje pilot denních služeb pro lidi potřebující trvalejší dohled, aby jejich rodiny mohly pracovat nebo si zařídit vlastní povinnosti.
Starostové spojují seniorní politiku s dostupností služeb, kvalitou prostředí a pokračováním humanitních projektů současného období.
Petr Mikula ve veřejném vyjádření mluví o nových domovech pro seniory. U Pirátů, Společně, SPD a Správné cesty jsou v prověřených veřejných materiálech seniorní otázky buď součástí širší sociální či bytové politiky, nebo nejsou rozpracovány do stejně konkrétního počtu nových kapacit.
Tady bude mít kontrola v roce 2030 jednoduchou podobu: kolik skutečně dostupné domácí, odlehčovací a pobytové péče přibylo – nikoli kolik míst se objevilo ve studiích nebo plánech.
Peníze: dva sliby, u kterých už lze vidět řád dopadu
Původně schválený rozpočet Jablonce na rok 2026 počítal s příjmy 1,610 miliardy Kč a výdaji 1,986 miliardy Kč, z toho s kapitálovými výdaji 527,6 milionu Kč. Rozdíl kryje financování včetně dříve vytvořených prostředků; rozpočet počítá také s možností investičního úvěru do 200 milionů Kč.
Pro volební sliby to znamená jednoduchou věc: nový výdaj, daňová úleva nebo zrušení poplatku musí mít rozpočtový protějšek.
ANO chce snížit místní koeficient daně z nemovitých věcí o 0,5 bodu. Dnes je koeficient podle městské vyhlášky 2. Starší model města pro rok 2025 počítal při koeficientu 2 s výnosem přibližně 86 milionů Kč a při koeficientu 1,5 s 64,5 milionu Kč – tedy s rozdílem 21,5 milionu Kč ročně. Není to přesná prognóza roku 2027, protože daňový základ a legislativa se mohou změnit; ukazuje to ale řád možného dopadu, tedy desítky milionů korun ročně.
Správná cesta zase nabízí 0 Kč platbu občanů za komunální odpad. Město uvádí, že v roce 2025 činily celkové náklady odpadového hospodářství 94 milionů Kč, občané zaplatili na poplatcích 50 milionů a kolem 13 milionů vracel EKO-KOM. Pokud by systém jinak zůstal stejný, zrušených přibližně 50 milionů by muselo být nahrazeno jiným zdrojem městského rozpočtu. To neříká, zda je takové rozhodnutí žádoucí; pouze ukazuje finanční rozměr politické volby.
U jiných slibů zatím přesnou cenu znát nemusíme. U parkovacího domu, nového zařízení pro seniory nebo velké části Dolního centra může být projekt ještě příliš brzy. Přesto lze chtít vědět alespoň kdo jej má financovat, v jaké fázi má být v roce 2030 a co má být výsledkem.
Co je nový slib a co už jede bez ohledu na kampaň?
To je možná nejdůležitější rozdíl celé předvolební debaty.
Terminál se staví. Neptun už město získalo a připravuje jeho přestavbu. Město má Koncepci bydlení, rozpracované projekty v Dolním centru a další investice v různých fázích přípravy.
Současná koaliční uskupení proto přirozeně používají slova pokračovat, dokončit, navázat. Opoziční nebo nově složené kandidátky naopak častěji nabízejí změnu směru, nové opatření nebo revizi současného řešení.
Ani jedno samo o sobě neříká, co má volič preferovat.
Pro kontrolu je důležitější něco jiného:
Když kandidát řekne „postavíme“, zjistěte, zda už projekt není dávno schválený. Když řekne „dokončíme“, zjistěte, co ještě skutečně zbývá dokončit.
Pět otázek, které si lze schovat do roku 2030
Z desítek programových bodů se nakonec dají vytáhnout velmi jednoduché kontrolní otázky:
- Kolik městských bytů je skutečně obyvatelných?
- Co se změnilo na cestách ke školám a v problémových místech města?
- Co skutečně vzniklo v Dolním centru a kolem terminálu?
- Jaké kapacity péče o seniory a jejich rodiny opravdu přibyly?
- A kolik stojí rozhodnutí, která mění daně, poplatky nebo dlouhodobé výdaje města?
Volební program má právo obsahovat vizi. Ne každý projekt může mít v září 2026 hotové stavební povolení, přesnou cenu a podepsanou dotační smlouvu.
Ale i vize se dá formulovat tak, aby se za čtyři roky dalo poznat, zda se uskutečnila.
Před volbami máme sliby. Po čtyřech letech můžeme mít výsledky – pokud si dnes zapamatujeme, co přesně bylo slíbeno.
Zdroje a kontext
1. Statutární město Jablonec nad Nisou – komunální volby 2026
Volby do zastupitelstva obce 2026 – Jablonec nad Nisou
2. Okresní hospodářská komora Jablonec nad Nisou – osm kandidujících uskupení a jejich lídři
Předvolební diskuzní večer s lídry jabloneckých kandidátek
3. ANO 2011 – jablonecký program Milana Kroupy
Milan Kroupa – Jablonec bude zase makat
4. iDNES.cz – veřejné předvolební odpovědi lídrů všech osmi kandidátek
Komunální volby 2026 v Jablonci: lídři o problémech města
5. SPRÁVNÁ CESTA pro JABLONEC – volební program
SPRÁVNÁ CESTA pro JABLONEC – program 2026
6. Piráti a nezávislí – programové priority pro komunální volby 2026
Piráti Jablonec – programové priority 2026
7. ODS Jablonec – doprava
ODS Jablonec – Jablonec, město bez chaosu
8. ODS Jablonec – bydlení a centrum
ODS Jablonec – dostupné bydlení a živé centrum
9. ODS Jablonec – sociální služby
ODS Jablonec – Šance pro každého
10. SPOLEČNĚ PRO JABLONEC – volební program 2026
SPOLEČNĚ PRO JABLONEC – volební program
11. Starostové pro Liberecký kraj – Jablonec nad Nisou
Starostové pro Liberecký kraj – volební program Jablonec 2026
12. Statutární město Jablonec nad Nisou – koaliční smlouva 2022–2026
Koaliční smlouva Jablonec nad Nisou 2022–2026
13. Statutární město Jablonec nad Nisou – počet obecních bytů
Počet obecních bytů – odpověď magistrátu z října 2025
14. Statutární město Jablonec nad Nisou – Koncepce bydlení 2025–2040
Koncepce bydlení Jablonec nad Nisou 2025–2040
15. Statutární město Jablonec nad Nisou – Terminál VOD
Jablonec nad Nisou bude mít nový dopravní terminál
16. Statutární město Jablonec nad Nisou – rozpočet 2026
Rozpočet statutárního města Jablonec nad Nisou na rok 2026
17. Statutární město Jablonec nad Nisou – náklady odpadového hospodářství
V Jablonci platí každý podle objednané nádoby
18. Statutární město Jablonec nad Nisou – model výnosu daně z nemovitých věcí
Primátor Vele: výběr daní musí být spravedlivý
19. Statutární město Jablonec nad Nisou – přestavba Neptunu
Z Neptunu přestavbou vzniknou městské byty