Jablonecký terminál má stavitele. Centrum čeká proměna za 471 milionů
Jablonec nad Nisou vybral zhotovitele nového Terminálu veřejné osobní dopravy. Stavbu za 471,2 milionu korun včetně DPH má postavit společnost EUROVIA CZ. Nejde jen o nové autobusové nádraží: projekt má změnit zanedbaný blok u bývalé tržnice, přestupy mezi dopravou i okolí Lužické Nisy.
Jablonecký terminál už roky patří k projektům, o kterých se mluví tak dlouho, že část veřejnosti ztratila chuť věřit vizualizacím. Jenže tentokrát už nejde jen o další obrázek budoucnosti. Město má vybraného zhotovitele a schválilo uzavření smlouvy o dílo.
To neznamená, že se zítra ráno objeví bagry a za pár týdnů bude hotovo. Znamená to ale důležitý posun: jedna z největších městských investic v novodobé historii Jablonce přešla z dlouhé přípravné fáze do bodu, kdy se má začít skutečně soutěžená stavba. Pro cestující, obyvatele centra i lidi z okolních obcí to může být změna, která se nebude měřit jen minutami při přestupu, ale celkovým dojmem z města.
Co se stalo: město vybralo Eurovii
Jablonečtí radní potvrdili výběr dodavatele veřejné zakázky „Terminál VOD v Jablonci nad Nisou“. Jako ekonomicky nejvýhodnější byla vyhodnocena nabídka společnosti EUROVIA CZ a.s. Nabídková cena činí 389,4 milionu Kč bez DPH, tedy 471,2 milionu Kč včetně DPH.
Město zároveň uvádí, že na projekt získalo stomilionovou dotaci. Terminál je zařazený do Programového rámce IROP v rámci ITI Liberec – Jablonec nad Nisou, konkrétně do výzvy zaměřené na multimodální osobní dopravu.
Prakticky řečeno: Jablonec má vybranou firmu, která má stavbu provést, má známou cenu z veřejné soutěže a má evropskou dotaci ve výši 100 milionů Kč. Samotná realizace má podle města začít až po dokončení zákonných lhůt a podpisu smlouvy. Předpokládaná doba výstavby je 24 měsíců.
Nejde jen o autobusák. Má vzniknout dopravní uzel
Slovo „terminál“ může znít technicky, ale pro běžného cestujícího je podstatné něco jednoduššího: autobusy, tramvaj, vlak a městská doprava se mají potkat přehledněji než dnes.
Zadávací dokumentace v NEN popisuje terminál jako významný dopravně obslužný uzel v centru Jablonce. Má umožnit přestup mezi městskou, regionální, nadregionální a mezinárodní autobusovou dopravou, meziměstskou tramvajovou a vlakovou dopravou. Cílem je zlepšit dostupnost práce, služeb a vzdělání pro obyvatele Jablonce i okolních obcí.
To je důležité hlavně pro lidi, kteří nejsou závislí jen na autě nebo ho používat nechtějí. Pro studenty, seniory, dojíždějící, rodiče s dětmi, lidi z menších obcí i návštěvníky města může být rozdíl mezi chaotickým přestupem a čitelným uzlem zásadní.
Proměnit se má i blok kolem bývalé tržnice
Nejsilnější stránka projektu není jen dopravní. Terminál má zasáhnout celý zanedbaný městský blok kolem bývalé tržnice. Město mluví o kultivaci území, otevření a zpřístupnění Lužické Nisy, náplavce a novém parku.
To je podstatný rozdíl proti čistě technické stavbě typu „přesuneme nástupiště a přidáme střechu“. V lepším případě může vzniknout kus města, kde se nebude jen čekat na autobus, ale také projít, sednout si, bezpečně přejít a vnímat řeku jako součást centra. V horším případě vznikne drahá infrastruktura, která sice bude fungovat dopravně, ale veřejný prostor kolem ní zůstane polovičatý. Právě to bude potřeba sledovat.
Jablonec tady neřeší jen nádraží. Řeší dojem z města v místě, které je pro mnoho lidí jednou z prvních zkušeností s Jabloncem. A vstup do města často rozhoduje víc, než si radnice rády připouštějí.
Cena je vysoká. Ale důležité je i to, co je v ní
Částka 471,2 milionu Kč včetně DPH bude přirozeně budit emoce. U podobných staveb je ale nutné hlídat, co přesně se porovnává. Město aktuálně uvádí nabídkovou cenu vítězné firmy. V NEN je vidět, že předmětem zakázky není jen samotná výstavba terminálu, ale také zabudované vybavení v objektu i ve venkovních plochách.
Součástí zakázky má být také mimozáruční servis výtahu a zdvihací plošiny, servis instalované fotovoltaiky a rozvojová péče o vysázenou zeleň. Tyto položky jsou podle zadávací dokumentace zahrnuty v celkové ceně veřejné zakázky. Naopak volný interiérový nábytek do zakázky nepatří, s výjimkou architektonicky ztvárněných betonových laviček.
Pro veřejnost je to důležité ze dvou důvodů. Za prvé: cena není jen za „beton a střechu“. Za druhé: u takto drahých projektů má město povinnost jasně vysvětlovat, co je v ceně, co v ní není a jaké další náklady mohou přijít později.
Dlouhá historie: soutěž začala už v roce 2017
Terminál není nápad posledních měsíců. Architektonicko-urbanistická soutěž byla vyhlášena v roce 2017. Podle České komory architektů šlo o soutěž na multimodální terminál v prostoru vymezeném ulicemi Kamenná, Lipanská a 5. května. Odevzdáno bylo devět návrhů a první cenu získal ateliér DOMYJINAK, dnes vystupující jako DMNK.
Tady je dobré připomenout, proč část veřejnosti projekt vnímá se skepsí. V minulosti se řešila jiná varianta, parkovací systém, lávka, prodloužení tramvajové tratě i optimalizace. V roce 2021 zastupitelstvo rozhodlo nerealizovat terminál a parkovací systém v tehdejším rámci IPRÚ, ale zároveň pokračovat v přípravě podle aktualizovaného harmonogramu.
Jinými slovy: projekt se nezrodil rovnou v dnešní podobě. Prošel osekaním, přeskupením a hledáním financovatelné varianty. To není samo o sobě špatně. U veřejných staveb je ale fér říci, že dnešní terminál není všechno, co se v minulosti kreslilo a slibovalo.
V zakázce je i péče o zeleň
Nenápadný detail ze zadávací dokumentace stojí za pozornost. V ceně veřejné zakázky má být zahrnuta také rozvojová péče o vysázenou zeleň. To může znít jako drobnost, ale u veřejných staveb bývá právě následná péče rozdílem mezi „pěknou vizualizací“ a skutečně fungujícím místem.
Nový park, náplavka nebo zeleň u terminálu nejsou hotové tím, že se jednou vysadí. Potřebují údržbu, zálivku, náhradu uhynulých kusů a dlouhodobé hlídání kvality. Pokud město tuto část opravdu vymáhá už ve smluvním nastavení, je to dobrá zpráva. Pokud by se z ní stala jen formální položka, za pár let bude veřejnost zase chodit kolem draze postaveného místa, které zestárlo rychleji, než mělo.
Co to znamená pro cestující, obyvatele a město
Pro cestující je hlavní otázka jednoduchá: bude se v Jablonci lépe přestupovat? Pokud projekt splní slib, měly by být vazby mezi autobusovou, tramvajovou a vlakovou dopravou přehlednější a pohodlnější.
Pro obyvatele centra je druhá otázka neméně důležitá: co stavba udělá s okolím? Dva roky výstavby mohou znamenat omezení, hluk a dočasné komplikace. Výsledek by ale měl přinést lepší veřejný prostor tam, kde je dnes území spíše nedůstojným okrajem centra než městskou vstupní branou.
Pro město jako celek je terminál testem. Nejen stavebním, ale politickým a manažerským. Jablonec musí uhlídat cenu, termíny, kvalitu provedení, návaznosti na dopravu i komunikaci s lidmi. U projektu za stovky milionů nestačí říci „stavíme pro vás“. Veřejnost má právo průběžně vědět, co se děje, co se mění a kdo za to odpovídá.
Ještě podepsat smlouvu
Nejbližším praktickým krokem bude dokončení zákonných lhůt a podpis smlouvy o dílo. Teprve potom bude možné brát začátek stavby jako pevnější realitu, ne jen jako plán. Důležité bude také sledovat, zda se objeví námitky v zadávacím řízení, kdy město zveřejní smlouvu v registru smluv a jak přesně nastaví harmonogram dopravních omezení.
A pak přijde těžší část: dva roky stavby v citlivém místě města. Terminál může být největší pozitivní proměnou jabloneckého centra za dlouhou dobu. Ale jen tehdy, pokud se z něj nestane izolovaný dopravní objekt obklopený kompromisy. Skutečným měřítkem úspěchu nebude vizualizace ani slavnostní páska. Bude jím obyčejný den: člověk vystoupí, přestoupí, neztratí se, nezmokne, bezpečně projde a nebude mít pocit, že centrum města začíná provizoriem.
Zdroje a kontext
- Statutární město Jablonec nad Nisou: Jablonec vybral zhotovitele dopravního terminálu
- Národní elektronický nástroj: Terminál VOD v Jablonci nad Nisou
- NEN: Zadávací dokumentace k zakázce Terminál VOD v Jablonci nad Nisou
- Česká komora architektů: Terminál veřejné osobní dopravy v Jablonci nad Nisou
- CCEA MOBA: Ocenění v soutěži Terminál veřejné osobní dopravy v Jablonci nad Nisou
- Statutární město Jablonec nad Nisou: Jablonec má svůj vítězný návrh na terminál
- Zastupitelstvo města Jablonec nad Nisou: Usnesení z 23. října 2025
- Statutární město Jablonec nad Nisou: Terminál veřejné osobní dopravy – plánovaný postup realizace
- DMNK: Terminál Jablonec