Od 1. února 2026 Liberec pozastaví vydávání parkovacích karet pro vozidla s registrační značkou EL a zároveň předpokládá, že už vydané karty nebude dál prodlužovat. Změna míří hlavně na modré zóny, kde už je nedostatek míst – a okamžitě otevírá otázku, komu má město v parkování „dávat výhodu“ a komu ne.

Parkování v Liberci je téma, které umí spojit lidi napříč názory – v tom smyslu, že skoro každý má pocit, že je to „čím dál horší“. A právě proto teď město sahá na jednu z výjimek: na parkovací karty pro ekologicky šetrná vozidla s registrační značkou „EL“ (typicky elektromobily).

Na první pohled je to jednoduché: město stopuje vydávání karet a tím brzdí další rozšiřování výjimky v rezidentsko-abonentních stáních. Zároveň ale platí detail, který bude pro část řidičů překvapivý: v zónách placeného stání (placená parkoviště) zůstává možnost bezplatného parkování pro EL i nadále.

Co to tedy v praxi znamená pro Vás – a kde se změna projeví nejvíc?

Co přesně se od 1. února mění

Město od 1. února 2026 pozastaví vydávání parkovacích karet pro vozidla s RZ „EL“ a předpokládá, že platnost již vydaných karet se dál prodlužovat nebude.

Tato karta byla klíčová hlavně pro modré zóny (rezidentsko-abonentní stání): bez ní tam „EL“ auto výjimku nemá.

Z praktického pohledu je důležité rozlišit, o jaký typ parkování v Liberci jde. Parkovací karta pro „EL“ byla navázaná hlavně na rezidentsko-abonentní stání (modré zóny) – tedy na místa určená primárně rezidentům a abonentům, kde se v pracovní dny typicky nejvíc řeší „kdo tu stojí celý den“. Jakmile město zastaví vydávání nových EL karet a u již vydaných předpokládá neprodlužování, výjimka se nebude dál rozšiřovat a postupně by měla z modrých zón „vyhasínat“ s tím, jak jednotlivým držitelům skončí platnost.

Současně ale nejde o plošný „konec výhod pro elektromobily“ ve městě. Liberec uvádí, že v zónách placeného stání (placená parkoviště) mohou ekologicky šetrná vozidla dál parkovat bezplatně v návštěvnickém režimu i bez vydané karty. V praxi to znamená, že změnu nejdřív pocítí hlavně lidé v ulicích s modrými zónami, zatímco v některých centrálních placených režimech může zvýhodnění pro „EL“ zůstat zachované – což bude pro část veřejnosti klíčový detail celé debaty.

Kde zůstává výhoda – a kde končí

Tady je jádro celé věci:

• Zóny placeného stání (placená parkoviště): město uvádí, že ekologicky šetrná vozidla mohou dál parkovat bezplatně v návštěvnickém režimu i bez vydané karty.
• Modré zóny (rezidentsko-abonentní stání): tam bylo možné parkovat s platnou kartou v pracovní dny v čase 8.00–16.00. Právě zde město „utahuje kohoutek“ – nové karty už nevydá a stávající nechce prodlužovat.

Pokud jste rezident a řešíte, kdo přes den „zabírá“ místa v okolí bydliště, změna míří přesně na tuto situaci.

Proč město zasahuje právě teď: čísla, která budí emoce

Liberec v oznámení pracuje s konkrétními čísly: kapacita rezidentsko-abonentních stání je 1 118 míst a k lednu 2026 bylo vydáno 270 parkovacích karet pro elektromobily.

V čisté aritmetice to znamená, že počet vydaných „EL“ karet odpovídá zhruba čtvrtině celé kapacity modrých zón – i když samozřejmě ne každé takové vozidlo stojí v jednu chvíli a na stejném místě. Právě tahle „představa v číslech“ ale typicky rozjíždí veřejnou debatu.

Město současně argumentuje i trendem: jen v roce 2025 mělo v ČR přibýt více než 21 tisíc elektromobilů a dosavadní systém podpory parkování označuje za dlouhodobě neudržitelný.

Spravedlnost v ulicích: co to znamená pro rezidenty a abonenty

Jádro sporu je jednoduché: modré zóny vznikly jako nástroj pro místní, aby v okolí bydliště (nebo provozovny) měli šanci zaparkovat. Jakmile se do systému přidají výjimky, roste tlak – a spolu s ním i pocit, že se pravidla ohýbají.

Z pohledu běžného rezidenta je důležité i to, že rezidentní parkování je zpoplatněné: například za první vozidlo se podle městského portálu uvádí 3 000 Kč na rok, za druhé 12 000 Kč na rok a za třetí a další 24 000 Kč na rok (v rámci ceníku parkovacích karet). V takovém kontextu každá bezplatná výjimka v modrých zónách logicky budí otázku, zda je systém nastaven férově.

Co to znamená pro majitele elektromobilů: praktický „checklist“

Pokud jezdíte vozidlem s RZ „EL“, vyplatí se udělat si rychlou kontrolu:

1. Máte parkovací kartu do modrých zón?
   • Zkontrolujte její platnost a počítejte s tím, že město předpokládá neprodlužování.
2. Kde reálně parkujete nejčastěji?
   • Pokud hlavně na placených parkovištích v režimu návštěvníka, město uvádí, že tam bezplatné parkování pro EL zůstává.
   • Pokud pravidelně využíváte modré zóny, připravte si alternativu (rezidentní karta, abonentní karta, jiné stání, kombinace placeného a docházky).
3. Sledujte úpravu pravidel v nařízení města.
   • Liberec výslovně uvádí, že pravidla určuje nařízení města a že se připravuje jeho aktualizace.

Stopka se týká hlavně modrých zón – ale v placených zónách výhoda nekončí

Město výslovně uvádí, že ekologicky šetrná vozidla mohou bezplatně parkovat v zónách placeného stání v návštěvnickém režimu i bez vydané karty a že tato možnost „zůstává i nadále“.
Právě to může být důvod, proč část veřejnosti bude opatření vnímat jako „poloviční“: rezidentské ulice se mají ulevit, ale v centru a na placených parkovištích zůstává zvýhodnění zachované.

Kdo pravidla vlastně nastavuje – a kde to bude „černé na bílém“

Liberec odkazuje na Nařízení statutárního města Liberec č. 4/2025, které upravuje stání vozidel na vymezených místních komunikacích a je účinné od 1. září 2025. Právě do tohoto rámce se pak „vkládají“ konkrétní režimy zón a pravidla k parkovacím kartám.

Jinými slovy: nejde jen o jednorázové rozhodnutí „z tiskovky“, ale o nastavení, které má oporu v městském předpisu – a město už dopředu avizuje, že chystá jeho aktualizaci.

Liberec od 1. února 2026 zavírá přístup k dalším „EL“ kartám do modrých zón a dává najevo, že ani stávající karty nebude dál prodlužovat. Z pohledu města jde o reakci na nedostatek rezidentských míst a nárůst elektromobility, z pohledu obyvatel to ale bude především každodenní otázka: „Bude se mi parkovat líp – nebo se jen přesune problém o ulici dál?“

Důležité bude sledovat, jak město promítne změny do aktualizace nařízení a zda (a jak) do budoucna upraví i zvýhodnění v placených zónách. Pokud se pravidla budou měnit postupně, bude pro řidiče klíčové mít srozumitelný „návod“, který režim platí kde – a od kdy.

Zdroje a kontext

• Oznámení města: „Pozastavení vydávání parkovacích karet pro elektromobily“ (Statutární město Liberec, 20. ledna 2026).
• Nařízení statutárního města Liberec č. 4/2025 o stání… (účinnost od 1. září 2025).
• Parkování elektromobilů / info k režimu modrých zón a RZ „EL“ (městský parkovací web).
• Portál občana: „Vydání parkovací karty“ (podmínky a ceník rezidentního/abonentního stání).