Rada kraje a města u jednoho stolu: co může přinést dohoda Liberecku (1. října 2025)

Ve středu 1. října 2025 usednou k jednomu stolu radní Libereckého kraje a města Liberce. Na programu jsou témata, která reálně mění každodenní život: nový krajský dopravní terminál, provoz a koordinace MHD a regionální dopravy, náplavka na Nise, rekonstrukce bazénu, sdílená kola, školství, sociální služby i bezpečnost. Připravili jsme přehled, co je ve hře, jak daleko jsou přípravy a co z dohody může mít obyvatel Liberecka „hned zítra“ i „za pár let“.

O čem se bude jednat a proč to řešit společně

Podkladové materiály obou samospráv řadí témata do pěti bloků: doprava a mobilita (koordinace výluk a uzavírek, cyklostezka Liberec–Jablonec, role KORID LK, provoz tramvaje „jedenáctky“, noční linky a poptávková doprava, společná propagace IDOL), veřejný prostor a investice (krajský terminál, náplavka u Slovanu, kultivace okolí sídla kraje), životní prostředí (bioodpad a městská kompostárna), sociální oblast a bezpečnost (Speramus, noclehárna/azylové kapacity, prevence kriminality) a sport, kultura a majetek (Bazén Liberec, Svijanská aréna, Zeyerova, směny pozemků u nádraží). Smyslem je sladit harmonogramy, spolufinancování a komunikační linku tak, aby se nebrzdily stavby, nezdražovaly provozy a lidi věděli, co se děje.

Dopravní terminál Liberec: dvoufázová soutěž běží, výsledek počátkem 2026

Liberec, kraj a Správa železnic spustili otevřenou dvoufázovou architektonickou soutěž na Krajský terminál Liberec. Do 1. kola dorazilo sedm návrhů; 2. kolo poběží od října do března a vítězný tým má být znám na začátku roku 2026. Terminál sjednotí vlaky, dálkové a regionální autobusy i městskou dopravu v okolí stávajícího nádraží; součástí je i rekonstrukce nádražní budovy, parkovací dům a úpravy přilehlého veřejného prostoru. Odhad nákladů přesahuje 2 mld. Kč. Pro cestující už letos vzniklo nové zázemí v přízemí budovy Uran (čekárna, pokladna, Opuscard), které bude na terminál navazovat.

Co to znamená pro lidi: kratší a přehlednější přestupy, jeden orientační bod místo rozptýlených nástupišť a menší riziko „ušlých“ spojů při výlukách. Pro město i kraj pak větší schopnost řídit dopravní uzel a přivést do něj i komerční služby (včetně parkování P+R).

MHD, IDOL a „jedenáctka“: kdo co platí a kde zlepšit návaznosti

Koordinaci regionální dopravy zajišťuje KORID LK – správce systému IDOL. Klíčové je sladit jízdní řády MHD s regionálními linkami, zejména na okraji Liberce a v nočních hodinách. Zvláštní kapitolou je tramvaj Liberec–Jablonec („11/T11“), která po dlouhých rekonstrukcích opět jezdí v pravidelném intervalu; aktualizované jízdní řády potvrzují její běžný provoz v GVD 2025/26. Současně běží piloty poptávkové dopravy (taxibusy/„TvůjBus“) – v kraji jako součást IDOL, v Jablonci už i jako městská služba, která rozšiřuje obsluhu tam, kde se klasická linka nevyplatí. (Pilot je však dražší na cestujícího, takže je důležité přesně vymezit zóny a časy.)

Co to znamená pro lidi: lepší návaznosti večer a ráno, reálné spojení „od domovních dveří“ v okrajových částech a stabilnější „páteř“ mezi Libercem a Jabloncem díky tramvaji. Pro město a kraj: rozhodnutí, kde má poptávkovka smysl a kde zůstat u klasických linek, aby náklady „neutíkaly“ bez adekvátního užitku.

Sdílená kola: Liberec 30 minut zdarma, Jablonec třetí sezóna

Nextbike v Liberci běží 1. 4.–31. 10. 2025 s výpůjčkou 30 min zdarma a ~150 koly na 50+ stanicích. Jablonec zahájil třetí sezónu se 130 koly na 38 stanicích. Zájem roste a města (s podporou kraje) zvažují další sezonní smlouvy včetně lepšího provázání s MHD a záchytnými parkovišti. Meziměstské jízdy se zatím neplánují – technicky i rozpočtově by to bylo složité.

Co to znamená pro lidi: levnější a rychlejší pohyb po městě „poslední míli“, menší tlak na parkování a možnost vyhnout se kolonám – zejména v letní sezoně.

Náplavka na Nise (u Slovanu) + kultivace nábřeží u kraje: čitelné centrum pro pěší a cyklo

Město má na stole Libereckou náplavku – v létě proběhla veřejná prezentace dokončené projektové dokumentace, realizace městské části je plánována od roku 2026. Současně běží kroky k kultivaci nábřeží naproti sídlu kraje (nové cesty/plocha pro pěší a cyklo, městský mobiliář, zeleň). Náplavka má navázat na zázemí terminálu (Uran) a proměnit dopravně zatížené okolí v obytnější prostor. Výzvou bude bezpečnost (noční režim, dohled) a údržba – tady dává smysl, aby kraj a město sjednotily pravidla (kamerové body, městská policie, akce).

Co to znamená pro lidi: nová „městská obýváková“ zóna u vody a kratší pěší/cyklo propojení mezi nádražím, centrem a sportovním parkem.

Bazén Liberec: potvrzené dotace, delší harmonogram, žádost o krajskou pomoc

Rekonstrukce městského bazénu má přiděleny dotace (NSA/MPO), ale kvůli trhu stavebních prací a rozšířenému rozsahu prací se harmonogram posouvá do poloviny 2027. Město chce s krajem dohodnout mimořádnou podporu 150 mil. Kč, aby se stavba „nezasekla“. Smysl krajského vstupu je zřejmý: bazén využívají školy i sportovci z celého regionu a jde o krajskou infrastrukturu de facto.

Co to znamená pro lidi: jistější dokončení bez „zastavení“ uprostřed a dřívější návrat plnohodnotného plaveckého zázemí pro školy i kluby.

Svijanská aréna: střechu je nutné rychle řešit

Posudky mluví jasně: střecha je v nevyhovujícím až havarijním stavu a město zvažuje zimní uzavření, pokud další posudek nedoporučí jiné provizorium. Odhad rekonstrukce střechy je 30–50 mil. Kč. Kraj letos otevřel dotační program na sport (max. 30 %), což může být díl skládačky. Dohoda o podílu kraje a města by mohla rozhodnout, zda děti a kluby „nepřijdou o led“.

Sociální oblast: Speramus, noclehárna a prevence kriminality

Speramus o. p. s. v Liberci (azylový dům, terénní práce) patří k páteřním službám pro rodiny s dětmi a ohrožené osoby; město a kraj řeší kapacity a financování. Noclehárna v Kateřinkách (NADĚJE) má projít proměnou – objekt chce město rekonstruovat na sociální byty a noclehárnu přestěhovat do vhodnějšího místa; běží komunikace o financování i o návazných azylových a ambulantních službách. Ministerstvo vnitra zároveň rozšířilo priority programu prevence kriminality pro rok 2025 (pilot komunitní prevence až do výše 100 % způsobilých nákladů), což je příležitost pro společné projekty města a kraje v okolí terminálu a náplavky.

Co to znamená pro lidi: méně viditelných krizových situací ve veřejném prostoru a rychlejší pomoc lidem v nouzi – pokud se podaří skloubit bydlení, terénní práci, adiktologii a dluhové poradenství v jedné „mapě služeb“.

Bioodpad: dnes svoz, zítra lokální zpracování?

Liberec rozšiřuje svoz hnědých nádob a sezónní logistiku bioodpadu; část materiálu však stále odjíždí mimo město. V minulosti se uvažovalo o kompostárně/bioplynové stanici (i v širších lokalitách), projekty však zatím nebyly dotaženy. Společné jednání může rozhodnout, zda se vyplatí krajská spoluúčast (např. regionální zařízení) vs. pokračování stávajícího modelu svozu. Rozhodující budou přepravní vzdálenosti, kvalita vstupu (kontaminace) a možnost energetického využití.

Co to znamená pro lidi: při chytrém nastavení lze zlevnit a zkrátit cestu bioodpadu a omezit zápach na překladištích; nutné je ale lépe třídit (méně nečistot v hnědých nádobách).

Majetek a školy: Zeyerova, směny u nádraží, kapacity ve speciálním školství

Kraj potvrdil zájem o areál Zeyerova (pro sociální/školské účely); město chce dořešit směny pozemků u nádraží tak, aby nebrzdily terminál a související stavby. Ve školství se řeší investice do městských škol a kapacity speciálního vzdělávání (např. Jedličkův ústav). Klíčové bude sladit časování staveb, dotační tituly a režimy provozu, aby se investice „nepotkaly“ v jedné ulici najednou.

Tři rychlé přínosy společného postupu

Jistota termínů a méně zdržení: Jednotný harmonogram pro terminál, náplavku, výluky a školní akce znamená méně překvapení pro obyvatele.

Levnější provoz a investice: Společné nákupy/služby (bezpečnost, údržba, komunikace) a krajská spoluúčast u celoregionálních zařízení (bazén, aréna).

Lepší každodennost: Navazující MHD–IDOL–kolo, bezpečnější veřejný prostor u vody a rychlejší pomoc v sociálních situacích.

Co sledovat po středečním jednání

Terminál: zveřejněný shortlist soutěže a plán participace pro veřejnost.

MHD & IDOL: konkrétní „balíček“ nočních návazností a rozšíření poptávkové dopravy (kde a kdy).

Náplavka: potvrzení startu městské části v roce 2026 a propojení s dohledem a údržbou.

Bazén & Aréna: rámec krajské spoluúčasti a termíny rozhodnutí.

Bioodpad: varianta „městská/regionální kompostárna vs. svoz“ s jasnými čísly nákladů.

Shrnutí pro čtenáře

Pokud se kraj a město domluví na terminálu, návazné MHD a cyklu, získáme přestupní uzel s pohodlnými přestupy a městské nábřeží, kde nebude dominovat jen doprava. Dohoda o bazénu a aréně by odvrátila nejistotu sportovních klubů i škol. V sociální oblasti jde o méně krizí na ulici a víc pomoci včas. A u bioodpadu o to, aby nemizely peníze na cestě. Tady se neřeší „symboly“, ale konkrétní kvalita života v Liberci a okolí – od ranního přestupu po večerní procházku u řeky.