Tisková konference po Radě Libereckého kraje (8. 10. 2025 v 9.00): tarif IDOL 2026, železniční smlouvy, „Eliáška“ a energie v ZOO

Ve středu 8. října 2025 od 9.00 proběhne po jednání Rady Libereckého kraje tisková konference v zasedací místnosti hejtmana. Témata představí statutární náměstek Edvard Kožušník, náměstkyně Květa Vinklátová, náměstek Jiří Ulvr, radní Jitka Skalická a jednatel KORID LK Otto Pospíšil. Omluveni jsou hejtman Martin Půta a náměstek Jan Sviták. Záznam má být zveřejněn tentýž den kolem poledne na Facebooku Libereckého kraje.

Co se bude řešit

Tarif IDOL od 1. 1. 2026. Rada projedná návrh jízdného integrované dopravy na příští rok. Konkrétní parametry (ceny, slevy) kraj zveřejní až po schválení.

Železniční smlouvy a změny provozu. Na stole jsou tři materiály: rámcová smlouva „Severojižní železnice III“ s Arrivou, úhrada tzv. protarifovací ztráty u rychlíků v IDOL a ukončení části výkonů na „Ještědské železnici“ v úseku Tanvald–Železný Brod od jízdního řádu 2026/27.

Rychlé spojení Liberec–Praha. Materiál shrne stav příprav „rychlé“ modernizace trati přes Mladou Boleslav (cílem je zkrátit cestu k ~70 minutám). Správa železnic avizuje zahájení staveb po roce 2028; náklady se nyní odhadují kolem 86 mld. Kč.

Přeshraniční autobusy. Dohoda zajišťuje provoz linky 691 (Hrádek n. N. – Zittau – Bogatynia – Frýdlant – Świeradów-Zdrój) a související 692 (Zittau – Porajów – Bogatynia – Frýdlant). Kontext a popis 691 viz IDOL/KORID.

„Eliáška“ – záchrana továrny Elias Palme. Rada projedná účelovou dotaci na obnovu secesní bývalé továrny v Kamenickém Šenově, kterou nově spravuje nadační fond. O projektu dříve informoval kraj i média.

ZOO Liberec – kotelna Pavilonu tropů. Start veřejné zakázky na modernizaci zdroje tepla; zapadá do dlouhodobého snižování energetické náročnosti.

Rozpočet a rating kraje. Rada vezme na vědomí střednědobý výhled 2026–2029 a aktuální informaci k ratingu k září 2025 (výsledek kraj teprve oznámí; poslední veřejný údaj je A1 se stabilním výhledem z 9/2024).

Automatické sčítače cestujících (ASC) ve vlacích. Nabídka ČD na instalaci zařízení pro přesné počty nástupů/výstupů – podklad pro plánování spojů a kapacity.

DNS – centrální nákup kancelářských potřeb. Rozhodnutí zavést dynamický nákupní systém, který má otevřít soutěž více dodavatelům a zlevnit rutinní nákupy. Obecné vysvětlení DNS viz metodiky MMR.

Proč by vás to mělo zajímat

Cestování a peněženka. Tarif IDOL 2026, přeshraniční linky i změny na železnici mají přímý dopad na náklady dojíždění a dostupnost služeb. Linka 691 je pro výběžek unikátní napojením na Zittau a Bogatyni; kraj ji dlouhodobě propaguje jako víkendovou bránu do Jizerek i lázní Świeradów-Zdrój.

Rychleji do Prahy. „Rychlá“ trať má potenciál zvednout kvalitu života i hodnotu práce v regionu – teprve ale míří do projektování a povolování; ve hře jsou finance a vedení trasy. Počítejte s tím, že termíny jsou orientační a mohou se měnit.

Kulturní dědictví a energie. Podpora Eliášky může z ruiny udělat magnet Křišťálového údolí – pokud se sežene financování a udržitelný provoz. Modernizace kotelny v ZOO je zase příklad, jak šetřit provozní náklady i emise.

Program rady: hlavní body, které kraj sám avizuje

13 – DNS „Centrální nákup kancelářských potřeb“ (předkládá J. Ulvr).

14, 16 – Střednědobý výhled rozpočtu 2026–2029 a informace k ratingu (9/2025).

20 – Tarif IDOL od 1. 1. 2026.

17–19 – Železnice (Severojižní III – Arriva; protarifovací ztráta; Ještědská železnice – ukončení části výkonů Tanvald–Železný Brod od GVD 2026/27).

21 – Dohoda k linkám 691 a 692 (CZ/DE/PL).

22 – Rychlé spojení Liberec–Praha: souhrn informací a úkoly.

23 – Nabídka ČD na instalaci ASC ve vozidlech Jizerskohorské železnice.

70 – Účelová dotace na obnovu bývalé továrny Elias Palme („Eliáška“).

71 – Zahájení VZ: „Modernizace kotelny v pavilonu tropů“ – ZOO Liberec.

Stažené / nepředložené body: kraj eviduje stažení bodu č. 64 (Program rozvoje cestovního ruchu 2024–2030) a nepředložení bodů č. 38, 44, 97, 125, 126 a 129 (výběr: vzdělávací zakázka, majetkoprávní operace, změna smluv s KNL). To je důležité pro transparentnost – témata se přesunou na později či se upraví.

Kontext a vysvětlení

Co je protarifovací ztráta? Rozdíl mezi inkasem z jízdného a náklady u spojů zařazených do tarifu IDOL (např. rychlíky); kraj ji hradí dle smluv, aby platily stejné jízdenky napříč dopravci.

Ještědská železnice & smlouvy: Kraj má dlouhodobou smlouvu OLP/5296/2019, teď se navrhuje ukončit část výkonů na úseku Tanvald–Železný Brod od GVD 2026/27 (detaily zazní na TK). Kontext k „Ještědské“ a smlouvám viz Centrální registr smluv.

Rychlé spojení Praha–Liberec: Centrální komise MD schválila v roce 2023 studii (varianta 200 PF) se zaměřením na úsek Mladá Boleslav – Turnov – Liberec; nyní se dolaďují dokumentace a koridory v ZÚR LK.

Linka 691 (CZ–DE–PL): oficiální popisy a jízdní řády potvrzují trasu i integraci do IDOL.

Rating kraje: dosud veřejně dostupný je Moody’s A1 / stabilní výhled (září 2024); aktuální výsledek k 9/2025 kraj teprve sdělí.

Eliáška: Kraj a média popsaly převzetí areálu novým nadačním fondem a záměr jeho obnovy.

Kde sledovat záznam

Kraj dlouhodobě zveřejňuje záznamy tiskových konferencí na Facebooku; u této TK je přislíbeno zveřejnění zhruba kolem 12.00 téhož dne. (Pozn.: čas je předběžný dle avíza; o přesném publikování rozhoduje kraj.)

Závěr pro čtenáře

Tahle tisková konference je hlavně o dopravě a penězích: kolik nás bude stát jízdné od ledna, jak se promění některé vlakové linky, co dál s „rychlou“ tratí do Prahy a komu kraj pomůže dotací – ať už jde o historickou Eliášku, nebo ZOO. Pokud dojíždíte, máte děti ve škole nebo vám záleží na památkách a životním prostředí, výstupy z jednání se vás reálně dotknou.